ATO通过（）。天线把数据传送给轨旁设备（列车号，目的地等）。

综合无线通信设备由操作显示终端MMI、（）、天线、射频馈线等构成。

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车载设备主要由天线、信号接收单元、制动控制单元、司机显示器、（）传感器等组成。

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在列车处于ATO驾驶时，救援模式开关（）必须放置在网络位上。

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应答器信息接收单元通过BTM天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给（）。

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应答器信息接收天线接收地面应答器所发出的高频信号，并通过专用的电缆将该信号传递给设置在ATP的BTM。

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模式选择开关（MS）有六个工作位，分别是ATO，CM（），RMF（），WM（），OFF（），RMR（）。

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AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分，又可分为：DTRO、ATO、（）三种折返运行模式.

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为保证列车在区间内运行安全，提高区间通过能力的区间信号设备又可叫做（）设备。

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用于保证车站内行车及调车作业的安全和提高车站的通过能力的设备，称为（）设备。

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