吊装道岔时，吊装扁担梁吊点布置间距不大于（）m。

前后两组道岔间距小于（）m，且两组道岔轨型不一致时，应用异形轨连接。

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同一墩台各桩开挖顺利，可视地质条件、桩位布置及其间距而定。间距较大、底层紧密不需爆破时，可（）开挖，反之宜（）开挖。桩孔为梅花式布置时，宜先挖（），再挖其它各孔。

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枕式无砟道岔铺设时，岔枕间距允许偏差（）mm。

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检验结构或构件在拆模、出池、预应力筋张拉或放张、出厂、吊装等期间混凝土强度时，其试件应采用（）的成型方法和养护条件制作。

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道床结构尺寸调整后，道岔内轨距变化率不应大于（）。

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桥涵工程施工质量验收标准规定涵洞施工中预制拱圈、盖板的混凝土达到设计强度（）后方可吊装。

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基础与墩台身的接缝应符合设计要求，当设计无具体要求时，应符合：混凝土与混凝土之间的接缝，周边应预埋（）或其他铁件，埋入与露出长度不小于（），间距不大于（）。

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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时，应兼顾对应点的方向和轨距，调整后道岔内轨距允许偏差控制在（）mm范围内，轨距变化率不应大于（）。

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挡土板宜预制，每块应预留两个吊装孔，孔的直径宜为（）cm，孔的位置应靠近板的两端约（）板长处。

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