上置式配气机构曲轴到凸轮轴传动可通过（）来实现。

顶置式配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式。

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发动机上置式配气机构中，摇臂和挺柱二者缺一不可。

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发动机上置式配气机构中，摇臂和挺柱两者缺一不可。

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配气机构新结构有：（）、凸轮轴顶置、齿形皮带传动、液压挺柱结构、可变配气相位、可调式进气系统。

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发动机大都采用（）气门式配气机构

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汽车发动机大都采用（）气门式配气机构。

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没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。

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曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、（）、齿形带传动。

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曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、（）和齿形带传动。

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