机件实际过盈量的测量，需在轴颈和轴孔长度上两个或三个截面的几个方向进行测量。

主轴轴承和轴颈之间的配合一般控制在（）mm的过盈量。

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在过盈配合中，表面越粗糙，实际过盈量就（）。

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采用热装配合工艺时，规定加热温度使孔的膨胀量达到实际过盈量的（）倍。

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采用过盈联接装配，应保证其最小过盈量（）联接所需要的最小过盈量。

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箱体孔和主轴前后支承轴颈的同轴度误差的影响，使轴承内外圈滚道产生相对（），造成旋转轴线的径向跳动和轴向窜动。

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丝杠两轴孔与螺母孔的同轴度测量方法有哪几种？

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加热拆卸的方法适用于过盈量大于（）mm的零件。

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采用过盈配合对滚动导轨进行预紧，其过盈量一般取（）。

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滚动轴承在无载情况下，将轴承预先调整的过盈量称为（）。

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