采用（）联轴器可减少汽轮机转子的轴承。

汽轮发电机组中，每一根转子两端都有轴承支承，称为转子。各（）转子用联轴器连接起来，就构成了多支点的转子系统，称为（）。

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汽轮发电机组的轴靠联轴器相连，并传递扭矩，只有一个推力轴承的转子，其联轴器还传递轴向力。

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大型汽轮机低压转子支持轴承型式一般采用（）支持轴承。

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联轴器又称为（），用来连接汽轮机各转子和发电机转子，并传递（）。

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汽轮机转子联轴器解体前，要先复查转子联轴器组合晃动度，解体后测量转子联轴器自由晃动度，组装以后还要测量其组合晃动度。

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把汽轮机各个转子联轴器连接起来测得的轴系总窜动量应等于或略（）单根转子的最小窜动量

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汽轮机转子的膨胀死点是推力轴承。

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汽轮机转子联轴器自由晃动度很小，但组合晃动度较大，引起的原因仅是联轴器与轴不同心。

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通常，要求汽轮机转子各联轴器的每个连接螺栓的质量应相等或达到相互间的偏差最大不能超过（）g标准

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