经过初步预算，全程共约1318公里的京沪高速铁路投资额在1500亿元以上，其中国家财政负担1100亿。国家通过财政为京沪高速铁路筹集资金表明（）

2011年6月30日，京沪高速铁路正式通车运营。京沪高铁全长1318公里，使京沪之间最短旅行时间为4小时48分钟，是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。上述材料说明（）

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2011年6月30日下午，京沪高速铁路正式通车运营。京沪高铁全长1318公里，最短旅行时间为4小时48分钟，是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。 上海公民晓丹获悉后，提前好几天买票，一定要体验一把。下面是晓丹在博客上留下的高铁体验，请你跟帖，指出其相应的哲学道理。

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从北京南站出发至上海虹桥站，横跨北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接“环渤海”和“长三角”两大经济区，全长1318公里，总投资2200多亿元，设计时速350km/h的京沪高铁于2011年6月30日正式开通运营，从此，中国铁路网上多了一种“G”字头列车，像“子弹头”式的运行时速达三百余公里的新型高速动车组列车，高速行驶于祖国大江南北，下表为G11次列车时刻表，从此表可知列车从济南西到南京南之间运行的平均速度约为（）

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举世瞩目的____高速铁路6月30日下午正式通车运营。其全长1318公里，是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路（）

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2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠段的综合试验中，国产“（）”新一代高速动车组跑出时速486.1公里，再次刷新世界铁路运营试验最高速。

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国产“和谐号”新一代高速动车组在京沪高铁枣庄至蚌埠段进行综合试验时跑出了时速486.1公里，再次刷新世界铁路运营试验最高速。蕴含的哲理是（）

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2010年12月3日11时28分，在京沪高铁枣庄至蚌埠段的综合试验中，国产（）新一代高速动车组跑出时速486.1公里，再次刷新世界铁路运营试验最高速。

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如图所示，2011年2月20日，新一代高速动车组和时速400公里高速综合检测列车在京沪高铁上海段“试跑”，于2011年6月正式通车．高速动车组1min内，时速由“0”瞬间飙升至“130公里”，驶出1km，下列说法正确的是（）

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我国高速铁路的发展适应中国经济快速发展的需要，走过了这样一条注定不凡的道路：2004年国家明确提出“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的基本方针，确定了引进少量原装、国内散件组装和国内生产的项目运作模式，引进时速200公里高速列车技术；随着引进先进技术的消化吸收，完全国产化生产出时速200至250公里的高速列车；接着，自主设计了时速350公里动车组。2008年，中国第一条真正意义上的高速铁路——京津城际高铁诞生；然后，根据国家发展需要，又自主打造时速380公里动车组，成为中国高速铁路集大成之作；近日，京沪高铁试运行达到486.1公里，刷新世界铁路运营速度纪录。请用哲学常识中唯物论的观点分析我国高速铁路的发展。

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