叉车的后轮是驱动轮。

叉车在结构上采用后轮为转向轮，所以转弯半径小。

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（）叉车只在驱动轮装有制动器。

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叉车差速器主要是在转弯时（）传给驱动轮。

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叉车采用前轮为驱动能，后轮为转向轮，前轮能通过的地方后轮不一定能通过，是因为后轮外缘的转弯半径要大于前轮外缘的转弯半径。

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叉车由后轮控制转向，所以必须时刻注意车后的摆幅，避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急的现象。

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曲线进、倒驾驶，可提高驾驶员在叉车转向时对前、后轮的正确判断能力，并根据（）的大小掌握打回方向的时机和方法。

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（）驾驶，可提高驾驶员在叉车转向时对前、后轮的正确判断能力，并根据内轮差的大小掌握打回方向的时机和方法。

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（）的功用是当叉车在转弯或在凹凸不平的道路上行驶时，能自动使两个驱动轮转速不同，保持车轮滚动行驶。

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差速器的功用是当叉车转弯或在凹凸不平的道路上行驶时，能自动地使两个驱动轮（），保持车轮滚动行驶。

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