《通用桥式起重机》（GB／T 14405—2011）规定，不采用焊接接头的轨道也 应符合焊接接头的轨道接头的要求，但头部间隙不应大于（）mm。
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桥式起重机大车啃轨如何判断？其产生的原因是什么？造成的影响和危害有哪些？
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《通用桥式起重机》（GB／T 14405—2011）规定，小车轨道一般宜用整根钢轨（将接头焊为一体），钢轨的接头处钢轨顶部的垂直错位值HF≤1mm、水平错位值HS≤（），应将错位处以1：50的斜度磨平。
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大车轨道安装接头只要错开即可。
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集中驱动形式的大车运行机构只适用于大跨度的桥式起重机上。
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轨道接头可以做成直的或45度斜的，斜接头可使大车在接头处平稳过渡。
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造成起重机大车起动车轮和轨道之间打滑的原因有（）
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《桥式抓斗卸船机安全规程》（GB／T 18224—2008）规定，卸船机大车运行轨道接地电阻应不大于4Ω，整机应不大于（）Ω。
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按照《桅杆起重机》（26558—2011）的要求，桅杆起重机轨道接着的高低差D≤2mm，侧向错位f≤2mm，接头间隙e≤（）mm。
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