目前我国一般的车钩热处理是（）。

目前应用最广泛的车钩缓冲器是（）缓冲器和（）缓冲器。

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我国铁路客货车上所使用的车钩为刚性自动车钩。

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车钩若采用调质处理则（）。

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目前我国铁路车辆使用的车轮绝大部分是（）。

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列车在运行中车钩的主要破坏形式是（）。

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22型客车不是我国目前数量最多的客车。

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目前我国车辆轴承使用锂基润滑脂。

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简述车钩的组成。

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车钩缓冲器的工作原理与减振器不同。

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