JT-C系列机车信号车载设备，采用先进DSP技术、完善的安全性技术，符合铁路信号（）原则，满足了机车信号作为行车凭证的严格要求。

JT-C系列机车信号车载系统信号采集接口主要由光电隔离输出接口、A／D转换电路组成。

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JT-C系列机车信号车载系统主机安装在机柜内，采用（）安装。

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JT-C系列机车信号设备主机板点灯继电器采用（）

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JT-C系列机车信号设备主机板P1采用标准4脚封装（）模快。

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JT-C系列机车信号设备主机板P1采用标准4脚封装模块功率输出容量为（）

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JT-C系列机车信号设备主机板信号隔离放大器采用ISO124型，其隔离放大倍数为（）

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JT-C系列机车信号设备的记录器有第二级隔离模块变换为（），供接收线圈采集的光电隔离输入接口及A/D芯片使用。

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JT-C系列机车信号设备主机板大电流接点继电器RLO采用松下公司的DSP系列5V继电器其功耗为（）

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JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈，当一路线圈有：（）时另一路线接收线圈仍可维持系统工作。

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