如果基线转弯使用的NDB电台既是IAF又是FAF，那么入航边的起点可视是（）.

某基线转弯航线程序，第一次飞越电台（开始点）的高为1200米，第二次飞越电台的高为350米，那么A/B类飞机公布的出航时间为（）.

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某基线转弯航线程序，第一次飞越电台（开始点）的高为1200米，第二次飞越电台的高为350米，那么C/D类飞机公布的出航时间为（）.

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NDB电台定位，其圆锥效应区的半圆锥角为（）。

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基线转弯的开始点应该为（）。

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确定最后进近航段保护区时，提供航迹引导的NDB电台处的宽度和扩张角为（）.

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在确定NDB电台上空的定位容差区时，假定进入圆锥效应区在（）的扇区 内，飞越圆锥效应区的航迹误差在（）以内。

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右基线转弯航线程序，入航航线角80°，B类飞机出航时间1.5分钟，出航航迹角为（）.

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左基线转弯航线程序，入航航迹角200°，TAS=350千米/小时，出航时间1钟，出航航迹角为（）。

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某右基线转弯航线程序，出航航线角060°，出航偏置角36°，请问下列那一条飞向程序开始点的进场航线可以直接加入该进近程序（）.

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