船舶进水大都是搁浅、碰撞、船舶老旧、水密失效、造船缺陷等原因引起的。

船舶搁浅、触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。

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船舶搁浅/触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。

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船舶火灾事故的全损率（）于碰撞、搁浅等海上事故。

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大风浪中，由于水密门未关而造成船舶进水，则关闭水密门属于（）。

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大风浪中，由于水密门未关而造成船舶进水，则关闭水密门属于（）.

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船舶火灾事故的全损率高于碰撞，搁浅等海上事故。

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一经发现船舶进水部位，机舱应立即排水并关闭进水舱四周的水密门和隔舱阀。

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船舶火灾事故相对碰撞、搁浅等事故发生率较高，但危害性不大。

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若船舶发生碰撞破损进水严重时，应（）。

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