杆距大于()米以上的应做辅助吊线,辅助吊线应比主吊线大一程式,且电杆两端的吊线必须做终结。一般在轻负荷区,杆距超过()m属长杆档。除有吊挂光缆的正吊线外,还需加设付吊线,一般付吊线采用()钢绞线。
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杆路图包括:拉线、吊线程式、参照物、杆距、电杆程式、道路名称、杆号。
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两条吊线程式相同时,主干线路吊线应置于交叉的();程式不同时,程式大的吊线应置于交叉的()。
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杆距大于()米以上的应做辅助吊线,辅助吊线应比主吊线大一程式,且电杆两端的吊线必须做终结。
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杆距超过标准杆距1/2长度,小于100米时,光缆吊线在两侧电杆应施做(),杆距大于100米时,光缆吊线应做终结及更换吊线程式或根据地形加做辅助吊线,辅助吊线程式要()吊线程式。
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架空光缆挂钩的间距为()厘米,电杆两侧的第一个挂钩距吊线在杆上的固定点约为()厘米,要求挂钩程式一致,搭扣方向一致。
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收紧吊线时一般要求每段不超过()杆档,如杆路上角杆较多或吊线夹板高低变更较大时,应适当减少紧线档数。
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收紧吊线时,一般要求每段不超过20杆档,如杆路上角杆较多或吊线夹板高低变更较大时,应适当减少紧线档数。
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在市区无法由原有电杆做分支线路或十字吊线时,如果分支线路多负荷小,可采用()做丁字吊线。
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