“WZK”在“励磁二”位时，柴油机联合调节器自动调节功率调节电阻（）

甩缸操作不当，使供油拉杆卡死在供油位时，会造成柴油机（）。

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控制手柄在升、保、降位时，若柴油机水温高于88℃，1SWJ吸合，（）得电，柴油机卸载。

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在励磁一位方向转换开关HKF不换向确认信号显示屏励磁二灯灭应（）。

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功调电阻Rgt在减载极限位时，CF有（）的励磁电流。

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在励磁一位方向转换开关HKF不换向确认信号显示屏励磁二灯不亮以下不属此检查的是（）。

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运行中油马达卡死在减载位时会造成柴油机（）。

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无级调速机车主手柄提“升”位时，5、6、7、8号触头（）（闭合），柴油机转速上升。

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当SKQ控制手柄置升速位时，步进电机BJD（）转动，柴油机升速。

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C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）恒定。

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