驼峰调车时，车组脱离车列的初速度一般为（）km/h左右。

牵出线调车时，车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度，车辆的走行性能对溜放距离影响较小。

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牵出线溜放调车时，车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置，主要依靠制动员打铁鞋来调节，对制动要求高。

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驼峰调车是主要利用（）、（）进行分解车列的方法。

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驼峰溜放调车时，不是调节前后车组间隔主要措施的是（）。

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驼峰一般设于调车场头部专门用来解体车列。

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驼峰调车作业中，操纵车辆减速器，控制车组出口速度的岗位是（）。

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利用驼峰或牵出线分解车列时，一般是把重车按车种，空车按去向分解到调车场固定的股道内。

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分部解体车列，当车列内有禁溜车时，应在禁溜车之后开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。

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分部解体车列，当车列内有“坐编”车组时，应在“坐编”车组之前开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。

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