AⅠ+Ⅲ+Ⅳ
BⅡ+Ⅳ
CⅢ+Ⅳ
DⅢ+Ⅴ
螺旋桨桨叶变形后,除经校正修理使之符合叶形要求外,还应进行()处理。Ⅰ.修整磨光;Ⅱ.着色探伤;Ⅲ.测螺距;Ⅳ.静平衡试验;Ⅴ.退火。
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测量曲轴臂距差还要求在()时进行,以避免在船体变形的情况下测量。Ⅰ.午后;Ⅱ.上午;Ⅲ.清晨;Ⅳ.夜间;Ⅴ.阴雨天。
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船舶轴系修理后,在安装时应符合下列要求()。Ⅰ.曲轴轴系稍高于尾轴轴线.Ⅱ.总曲折为下开口
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轮机员应重视曲轴臂距差的变化,按照要求定期检测、分析,将其控制在说明书或规范要求范围内,亦即将曲轴变形控制在()范围之内。
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螺旋桨修理后,除对修理质量进行检验外,还应进行()检验。Ⅰ.叶形修理;Ⅱ.尺寸;Ⅲ.测螺距;Ⅳ.静平衡试验;Ⅴ.无损探伤。
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桨叶经焊补修理后,为保证焊补质量应进行()等处理。Ⅰ.磨光;Ⅱ.着色探伤;Ⅲ.测螺距;Ⅳ.静平衡试验;Ⅴ.退火。
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入级船舶依规范应定期进行艉轴润滑油检验,规定润滑油取样检验间隔期应不超过()
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入级船舶依规范应定期进行尾轴润滑油检验,规定润滑油取样检验间隔期应不超过()
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按规范规定,船舶更新的系固设备应满足()。 Ⅰ为主管机关认可的形式和产品; Ⅱ具有由主管机关签发的证书; Ⅲ如无试验证书,则应按有关要求由授权的验船师对其进行相应的试验。
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