单选题
Aa～e
Ba+b+d
Ca+c+e
D除c其他都是
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略
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英国和欧洲国家习惯用计算碳芳香烃指数CCAI来评价燃油的（），当超过（）会给机器性能带来许多弊病。
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选择有关碳芳香烃指数CCAI正确的理解（）。 a．CCAI是评价燃油发火质量的指标； b．CCAI高，发火滞燃期增加，最高压力比增加； c．CCAI是评价燃油的比能量的指标； d．CCAI低，燃烧沉淀物减少，排放烟度降低。
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碳芳香烃指数CCAI对柴油机工作的影响（）。
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对燃油性能指标理解正确的是（） ①燃油比能量的大小可以通过深加工予以控制 ②燃油碳芳香烃指数CCAI的大小可根据密度和粘度通过计算得到 ③没有考虑密度、水分、灰分和硫分对能量的影响称燃油的总比能QG ④综合考虑密度、水分、灰分和硫分对能量的影响称燃油的净比能QG
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CCAI数值为890时，则发火滞燃期要增加40%，最高压力升高比增加（），燃烧沉淀物急增，排放烟度增加30%，CCAI一般取（）。
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在订购燃油时，除了要从各供油商提供的燃油标准中了解其特性外，还要特别注意了解（）。 a．加油船在加装燃油时的泵油速度； b．燃油的比能量，否则要造成一定经济损失； c．所提供燃油的碳芳香烃指数CCAI； d．燃油中钒、钠、铝、硅等成分的含量。
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影响燃油质量变化的因素有（）。 a．提炼过程中催化剂的残余物； b．原油中硫分的含量； c．结构复杂、分子量最大、以芳香烃为主的沥青质的含量。
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为了在订购燃油时做到对质量的控制，轮机长应注意（）。 a．掌握国际上主要的燃油标准； b．考虑碳芳香烃指数； c．考虑燃油的比能量； d．考虑钒、钠、铝、硅的含量； e．考虑硫分含量。
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做好船舶燃油管理对降低成本，减少机械事故起着关键的作用，因此要特别注意（）。 a．所用柴油机对燃油的限制； b．掌握ISO国际船用燃油标准； c．掌握各地供应商所提供燃油的质量； d．掌握燃油的碳芳香烃、比能量及各种成分的含量。
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