危急遮断器安装时，飞锤接触应平整，无磨损；组装时注意弹簧不要偏斜，调整堵应用止动螺钉锁紧。

飞锤时危急遮断器的调整堵内孔与飞锤配合间隙应为（）。

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偏心飞锤式危急遮断器的飞锤，由（）个组成。

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飞锤或飞环式危急遮断器其最大行程一般为4～5mm。

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飞锤式危急遮断器调整堵内孔与飞锤的配合间隙一般不要超过（）。

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超速试验时，原则上每个危急遮断器均应受到一次试验。

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相对于负荷5MW以上的机组超速试验时，危急遮断器的动作转速应在额定转速的（）。

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当机组运行（）时，进行危急遮断器充油试验。

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在冷态条件下，危急遮断器动作后，中间再热机组主汽门关闭时间应不大于1s。

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危急遮断器超速试验时不动作或动作过高，其原因可能是弹簧预紧力太小。

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