多用途船的一般特点有（）。 Ⅰ货舱一般均经特别设计，能满足载运多种货物的需求； Ⅱ货舱口一般较宽大； Ⅲ有的为两层甲板结构； Ⅳ配备的起重设备以起重机为主。

多用途船的一般特点有（） ①货舱一般均经特别设计，能满足载运多种货物的需求； ②货舱口一般较宽大； ③有的为两层甲板结构； ④配备的起重设备以起重机为主。

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多用途船的一般特点有：（） ①、货舱一般均经特别设计，能满足载运多种货物的需求； ②、货舱口一般较宽大； ③、有的为两层甲板结构； ④、配备的起重设备以起重机为主

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货柜船的一般特点有（）。Ⅰ货舱多为单层甲板且开口宽大；Ⅱ舱内设有格栅或货架；Ⅲ装卸效率高，货损货差大；Ⅳ高速货柜船的Cb小于0.8

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一般仅用于多用途船的底座是：（）

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兼用船的一般特点有（）。Ⅰ可同时装载油类和散装干货；Ⅱ船型肥大，Cb一般大于0.6；Ⅲ中间舱的全部或大部分用来装载散装干货

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散粮船的特点是（）。Ⅰ船型肥大；Ⅱ货舱是棱型；Ⅲ舱口较大，舱口围板也较高。

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冷藏船的特点是（）。 Ⅰ货舱口较小； Ⅱ具有隔热和制冷设备； Ⅲ甲板层数多，速度快。

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矿石船的特点是（）。Ⅰ单层全通甲板；Ⅱ双层底高；Ⅲ货舱两侧压载舱大；Ⅳ采取纵骨架式结构；Ⅴ货舱长而大。

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矿砂船的特点是（） Ⅰ．货舱口较宽大； Ⅱ．双层底高； Ⅲ．内底板均采用加厚措施； Ⅳ．有的对货舱采取重货加强措施； Ⅴ．货舱两侧的边舱较小。

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