滑轮有以下情况时，应报废：有裂纹或轮缘破损，轮槽不均匀磨损达3mm时，轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%时。

车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达原厚度的30%时，车轮应报废。

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滑轮有轮毂、轮辐和带绳槽的轮缘组成。

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滑轮槽不均匀磨损达3mm应报废。

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当吊钩出现裂纹或破口时，应及时进行现场补焊。

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各种控制器触头磨损量达原尺寸的50%时应报废或报废相应部分。

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对新投产的吊钩在使用时，应作以额定载荷（）倍的负荷试验，卸载后，钩口开度变形不应超过0.25%，否则应报废。

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金属在加热过程中可能产生的缺陷有（）脱碳、过热、（）和内部裂纹，其中（）是无法挽救的缺陷。

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吊车的底座、转盘必须定期检查，与主甲板相连接的底座箱的（）必须定期进行检查，检查其是否有裂纹和伤痕等。

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二心间工作时，车削直径有微小锥度，应调整：（）

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