对于双线双向运行区段，一般车站每端需设两套改变运行方向电路。

在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向电路有什么作用？

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在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭机车信号的显示运行。反方向运行时，通过（），转换区间的发送和接收设备。

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双线区段车站站场股道编号，上行为单数，下行为双数。

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ZPW-2000A双线双向四显示自动闭塞方向电路中FJ1和FJ2平时接车站和发车站各在什么位置？

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对于双向双线自动闭塞，每一咽喉设一个（）、总辅助办理按钮、接车辅助办理按钮JFA和发车辅助办理按钮FFA。

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对应于单线双向运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顺序自左至右为（）。

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双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用或轨道电路失效时，经两站工作人员确认后可通过规定的手续改变运行方向。

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三接近区段编码电路不同于区间一般信号点编码电路，该区段的前方信号机为（），前方区段为车站。

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三接近区段编码电路不同于区间一般信号点编码电路，该区段的前方信号机为（）进站信号机，前方区段为车站。

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