空压机中（）反映了实际气体在工作过程中由于吸、排气阻力及气体的摩擦、旋涡等流动损失造成的能量损失的大小。

在实际工作中，反映空气是否饱和的气象要素是（）

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在实际工作中，反映空气是否饱和的气象要素是（）。

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在压气机工作过程中，气体在压气机中的流动损失有（）。

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根据涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在工作叶轮内流动过程中，其工作参数的变化是（）。

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根据涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在排气蜗壳内流动过程中，其工作参数变化是（）。

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根据涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在扩压器内的流动过程中，其工作参数变化是（）。

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根据废气涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在压气机进气道内的流动过程中，其工作参数的变化是（）。

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下列说法中（）不对。 ①l公斤油在100℃时具有很大的热量； ②空气中的氧气和氮气具有不同的温度和体积； ③实际气体在压力较低时就可以当作理想气体； ④实际气体在温度较高时就可以当作理想气体。

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轮机日志是法定文件，在航行中由（）负责填写；停泊中由（）负责记载和保管。

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