尖轨辊轮是高铁道岔转换设备的重要部件在道岔转换中起着很重要的作用。

S700K道岔检修和养护时要对工电结合部进行检查：尖轨、基本轨状态；防跳器、顶铁、辊轮、滑床板；基本轨工务轨距、铁尖轨根部轨距铁等检查作用良好符合标准，各部螺丝不松动，防松措施良好

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工务尖轨活接头螺丝紧固过紧可能造成道岔无法转换。

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密贴尖轨底部与靠近基本轨侧的辊轮的间隙应在（）。当尖轨运动时，尖轨应在各滑床板辊轮上运动，尖轨辊轮应正常滚动。

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甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）。

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ZYJ型电液转辙机溢流阀应符合道岔尖轨因故不能转换到位时，溢流阀应溢流。

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ZYJ7提速道岔转换时，在尖轨与基本轨问夹入障碍物，电动转辙机应在空转30秒后停转。

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（）太大，会造成道岔4mm锁闭，道岔不能正常解锁，转辙机电机空转等，使转换设备发生故障。

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道岔的尖轨与基本轨的（）应保持良好状态。

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道岔尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过（）。

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