A少加水93t
B少加水46t
C多加水93t
D多加水46t
某船Δ=8682t,KM=7.11m,KG=6.21m,现拟在KP=2.1m打进压载水将GM调至1.0m,加水后存在自由液面力矩593×9.81kN•m,则应压水()t。
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某船Δ=5357t,KG=4.42m,KM=5.50m,现将岸上总计重量为100t的货物悬挂在舱内距基线7.1m处,悬索长2m,则装货后船舶初稳性高度为()m。
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某船Δ=5357t,KG=4.42m,KM=5.50m,现将岸上总计重量为100t的货物悬挂在舱内距基线7.1m处,悬索长2m,则装货后船舶初稳性高度为()m。
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某船Δ=5357t,KG=4.42m,KM=5.50m,舱内有总计重量为100t的货物悬挂在舱内距基线7.1m处,悬索长2m,则该批货物卸出后船舶初稳性高度为()m。
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某船Δ=5357t,KG=4.42m,KM=5.50m,舱内有总计重量为100t的货物悬挂在舱内距基线7.1m处,悬索长2m,则该批货物卸出后船舶初稳性高度为()m。
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某集装箱船某航次满载出港时Δ=12403t,KM=8.60m,KG=7.65m,自由液面修正力矩1860×9.81kN•m,计算稳性衡准数K时的风压倾侧力臂lW=0.28m。该船在横风作用下产生的静倾角为()。
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某船Δ=6549t,平均吃水6.03m,TPC=11.42t/cm,装载149t货物后新的平均吃水为()m。
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某船Δ=12000t,若垂向移货400t,移动前后的货物重心高度分别为15.0m和7.0m,则GM的改变量为()m。
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某船排水量Δ=5000t,吃水6m,TPC=14t/cm,现该轮从标准海水区域驶入标准淡水区域中,则船舶吃水变为()m。
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