由于企业实行“三包”而造成的损失应计入（）账户。

某国有工业企业，2007年5月份发生一场火灾，共计损失120万元，其中：流动资产损失75万元；固定资产损失45万元。经查明事故原因是由于雷击所造成。企业收到保险公司流动资产赔款30万元，固定资产保险赔款35万元。企业由于这次火灾损失而应计入营业外支出的金额为（　）万元。

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企业对由于自身过失、故意的行为而造成他人的财产损失和人身伤亡应负法律责任，作为一个企业的风险管理者，必须密切关注的主要的责任对象是（）。

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企业由于现金持有量不足而又无法及时通过其他途径补充给企业造成的损失，称为现金的（）

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企业由于现金持有量不足而又无法及时通过其他途径补充给企业造成的损失，称为现金的（）。

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由于关税的收入效应由政府获得，而配额的收入效应被出口企业获得，因而对进口国来说，配额造成的福利损失往往大于关税。

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企业对由于自身过失、故意的行为而造成他人的财产损失和人身伤亡应付法律责任，作为一个企业的风险管理者，必须密切关注的主要责任对象是（）。

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企业的存货因自然灾害而毁损，应将净损失计入（）

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企业为预防可能发生的一些灾害，而购买的存货损失保险计入储存成本。

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“LauraPrima”是条油轮，根据租约该船将由利比里亚的某港驶往意大利海岸的一个或两个安全港。租约采用Exxonvoy1969格式，其中第6条是“准备就绪通知书然而，在通知书递交后，由于租船人无法控制的原因而给船舶的靠泊造成了延误，这种延误不得计入装卸时间。”第9条是“安全泊位：船舶应在其到达时即可进入靠泊的、由租船人指定和获得的任何安全地点或码头装卸。。。。”该船于1978年11月27日1：40时抵达利比里亚某港并递交了6小时准备就绪通知书。但由于当时所有可能的泊位一直被他船占有至12月6日16：40时，而致使船舶被延滞达9天之多。由此双方对这段由于泊位被占而不能利用所造成的时间损失应由何方来承担产生争议。承租人认为租约第6条优先于第9条，况且，一般泊位的分配是由港口当局全权决定的，承租人不应对这段时间的损失负责任。然而，船东则认为这段时间损失是租船人未能根据地9条指定和获得一个船舶抵达时即可进入泊位所造成的，故承租人应支付滞期费给船方。

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