单选题
A实现离合器踏板的自由行程
B减轻从动盘磨损
C防止热膨胀失效
D保证摩擦片正常磨损后离合器不失效
正确答案
答案解析
离合器的自由行程是指离合器分离杠杆和离合器分离轴承之间的间隙，主要是为了保护分离轴承，是必须要的间隙，不能老让分离轴承跟着发动机转，一般间隙是3－4厘米。车型不一样所规定的间隙也不一样，但是离合器必须有间隙，反映到踏板上就是自由行程，所以没有自由行程的离合器会出现分离不彻底，或者离合器打滑，或者烧了离合器分离轴承。因此必须有自由行程。
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离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（）
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离合器分离轴承前端与膜片弹簧小端（或分离杠杆内端）之间的间隙是为了（）。
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离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙为（）mm。
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汽车离合器分离轴承与分离杠杆间隙过大会引起离合器打滑。
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离合器装配后，必须检测分离杠杆端面至飞轮表面的距离，同时检测各分离杠杆端面的高度差。（）
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（）包括：分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。
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膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。
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东风EQl090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（）
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离合器操纵机构是驾驶员借以使离合器分离，而后又使之接合的一套机构。它起始于（），终止于离合器壳内的分离杠杆。
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