某大型油轮，货泵舱的通风设计为机械通风，并充分考虑到了通风量的问题，同时选用了无火花型风机。针对下列四种关于货泵舱换气次数和通风方式的描述，做为验船师，你认为哪种描述是正确的？（）

某大型油轮，设计时货泵舱为机械通风，并充分考虑到了通风量的问题，足以达到换气次数应每小时换气30次，所以通风选择了压力式通风，使用无火花型风机。问：做为验船师，你认为这种设计满不满足规范要求？说出你的理由。

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对油船要确认货泵舱的通风系统，包括（）及其在货泵舱外的控制装置处于良好状态。

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对于内河散装运输危险化学品船舶，其货泵舱所设置的机械通风的排量每小时应不小于多少次的换气能力？（）

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验船师审图中发现，设计师在设计某油船（闪点‹60°）货油泵舱通风系统时，为了增加货泵舱换气次数，进气采用鼓风式，排气采用抽吸式，均采用普通船用风机。 请问：此设计是否满足《法规》要求？为什么？

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内河散装运输化学品船舶货泵舱的固定式灭火系统有哪些？（）

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某国内海上航行的船长为60m，载运闪点不超过600C油船，在进行消防演习时货泵舱发生爆燃。验船师对该船进行附加检验，检查了货泵舱舱内布置。货泵舱内布置有2个柴油机驱动的货油泵组及其仪表，通风装置为2台轴流风机，其中一台送风，一台抽风，普通电动自动声响报警装置，照明设备齐全，主照明和应急照明使用的是普通灯具。验船师要求采取措施纠正布置缺陷。请问：该船货泵舱存在哪些缺陷，如何纠正？

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2007年6月某公司的固定式局部水基灭火系统产品型式认可证书到期，向船检申请证书换新并提出免除型式试验。按MSC/Cire.1165“经修订的适用于机器处所和货泵舱的等效水基灭火系统认可指南”的要求，验船师对其申请换证资料审查后认为只有满足下列要求之一可免除型式试验：（）

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某设计公司提供油船泵舱通风管系图纸情况如下：1.泵舱内抽气管管口和空气进气管管口均设在泵舱舱底附近；2.泵舱外空气管进口与排气管出口紧邻；3.为保证吸气、排气畅通，其管路上均不得设置关闭装置及防火网；4.为方便后驾驶室船员了望，排气管出口高度不得高于干舷甲板2米。若这套图纸由你主审，请指出其设计错误？

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设计单位A受船东B委托，设计一条约载500吨汽油的油船，根据船东要求，设计单位作了一个初步方案，船舶主尺度：48*8.8*2.8，其主船体舱室布置从艉向艏依次为：尾尖舱、机舱、货油舱、货泵舱与泵机舱（泵机舱与货泵舱纵向位置同，左舷为货泵舱，右舷为泵机舱）、首尖舱，就船舶消防而言，该方案是否满足法规相关要求？其具体表现为哪几个方面？

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