公共建筑的公共人流交通线按其流线的动向，都可以分为（）人流线两种。

交通性质的公共建筑，如火车站等，常在人流疏散集中的地方设置（），以利于安全快速疏散的要求。

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公共建筑空间组合的人流组织问题实质

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单股人流宽度为550㎜～700㎜，建筑规范对楼梯梯段宽度的限定是：住宅（），公共建筑≥1300mm。

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对于一些大型公共建筑如影剧院的观众厅等，由于人流集中，门的设置也应集中。

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简述公共建筑的交通联系部分？

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人与车的流量大且集中、对城市面貌影响较大的公共建筑，常形成一定规模的集散广场，而这种类型的广场往往根据各种流线的（）能力和空间（）的需要来确定其规模和布局形式。

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公共建筑空间组合中交通枢纽的设计，主要依据（）两方面的要求。

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在公共建筑空间组合中，作为垂直交通的手段，常用的有（）及坡道等形式。

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影剧院、会堂、体育馆、铁路旅客站等类型的公共建筑，因人与车的流量（）且（），交通组织比较复杂，所以建筑周围需要较大的空间场所。

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