低压加热器是在汽轮机（）系统中，从汽轮机中抽出一定数量的（）蒸汽来加热主凝结水的重要辅助设备。

高压汽轮机在（）过程中，金属加热比较剧烈，特别是在低负荷阶段更是如此。

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将汽轮机高压缸内膨胀至一中间压力的蒸汽，全部引到锅炉的再热器中加热，然后再引至汽轮机低压缸再次做功的循环方式（）循环。 

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高、低压加热器随汽轮机一起起动，汽、水两侧（），且高压加热器（）应正常。

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高、低压加热器随汽轮机一起起动有利于气缸下部疏水及时随抽气排往加热器内，从而改善了主机在起动过程中的下气缸受热，减小上下气缸的温差。

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汽轮机在滑参数起动中，各金属部件被剧烈加热，一般是在低负荷时的加负荷过程中。

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高低压加热器随汽轮机一起起动，汽和水两侧（），且高压加热器（）试验要正常.

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凝汽设备的任务之一是在汽轮机低压缸建立高度真空（）

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停机后要认真监视凝汽器、高、低压加热器水位和除氧器水位，防止汽轮机（）。

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低压加热器一般采用均为表面式热交换器，它利用汽轮机的（）来加热凝结水，其作用在于提高整个机组的（）。

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