为了保证列车运行安全，在同一区间、同一时间内，一般只允许一列列车运行，这种采取空间间隔控制列车运行的技术措施叫做（）。

为保证人身安全，分组捣固时，要相隔；3根以上轨枕：在区间（台站内正线）应距本线列车（）下道避车，作业未完，机具未全部下道，线路未恢复到放行列车的条件时，不得撤除防护。

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同一个闭塞分区，同一时间，只准一列车运行的方法叫行车闭塞。

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列车在区间发生故障或灾害时，在（）的情况下，乘务员应尽量把列车运行到前方车站停车疏散乘客。

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列车在区间因故障停车，无法运行时，乘务员应及时判明原因，如（）内无法处理时，应向行调请求救援。

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一号线地铁列车为了保证TCMS故障情况下，列车能够继续运行，列车设置了（）按钮

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列车在区间运行过程中，采用提前小制动、过渡大制动、（）过度到（）的方式，确保列车区间运行无大冲动。

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列车反方向运行时，占用区间的凭证为（），凭车站站务员的（）进站。

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重庆一号线地铁列车在两个空气弹簧的附加气室之间安装（），就能避免某一个高度调整阀故障而过充或任意一个空气弹簧爆破而导致的车辆过度倾斜，保证车辆安全运行。

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单轨车区间运行列车裙板打开处理正确的是（）。

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