电机车车轮一般由（）和轮箍热压配合而成。

电机车轮箍是（）轧制而成。

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机车日常检修应检查车轮有无（），轮箍有无（），车轮踏面磨耗程度。

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电机车车轮轮心一般用（）制成。

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蓄电池电机车车架由厚为（）mm的钢板焊接而成。

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根据《机车检修质量标准》，轮箍踏面余厚不得小于原厚度的（）

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电机车轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的（）%，踏面凹槽深度不超过5毫米。

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撒砂的目的是为了车轮和钢轨间的（），从而提高电机车的（）和（）。

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根据《机车完好标准》，轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的（）%，踏面凹槽深度不得超过（）mm。

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通过增加车轮和钢轨之间的黏着系数来增加机车的牵引力和制动力的装置是（）。

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