A对
B错
当出现机动车维修质量纠纷时,承修方为了查实“因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据”,必要时可自行拆检车辆有关部位。()
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纠纷双方当事人均有保护当事车辆原始状态的义务。拆检车辆有关部位时,当事双方必须同时在场,认可并一致证实拆检情况,按分类填写拆检数据并作为附件保存。()
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《机动车维修管理规定》中规定,道路运输管理机构在调解维修质量纠纷时,组织专家组或委托具有法定检测资格的检测机构进行技术分析和鉴定所产生的费用由()承担。
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按交通部2005年第7号令的有关规定,在质量保证期和承诺的质量保证期内,维修竣工出厂的车辆出现质量问题,应该由()在规定的时间内作出责任鉴定。
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汽车维修质量技术分析和鉴定由汽车维修主管部门委托有质量检测资格的汽车综合性能检测站,组织有关具备专业资格的人员进行。参加鉴定的人员不得少于3人。()
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维修质量纠纷双方当事人均有保护当事车辆原始状态的义务。()
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交通部2005年第7号令《机动车维修管理规定》规定了汽车维修质量纠纷处理的部门、技术分析与鉴定、责任认定等条款。()
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汽车维修质量技术分析和鉴定由各级道路运输管理机构组织有关人员或委托有质量检测资格的汽车综合性能检测站进行。()
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技术分析和鉴定是进行维修纠纷调解的基本依据,出具技术分析和鉴定的部门应对所做的结论负责。()
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