站内停车后要进行调车作业时，司机按压“调车”键，ATP车载装置不管有无轨道电路信息，都会生成80km/h的限速，当列车超过该80km/h速度时，ATP触发常用制动。同时当收到出站口“调车危险”的应答器信息包时，车载设备启动紧急制动停车。

使用（）调车作业，推进运行需紧急停车时，调车组人员可立即按下紧急停车键，停车后要向车站值班员报告原因，并向司机说明。

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解锁按钮作用：调车作业时，调机有时候需（）绝对停车点调车，司机可按压解锁按钮，暂时切断土挡输出信号，分别在司机、副司机操纵台上安装一个解锁按钮。

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中间站进行调车作业时，进入调车状态的操作应在列车停车后进行，调车完毕按压【调车】键进入（）状态。

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站场调车作业时，司机必须按照运转值班室调车作业计划及调车信号或手信号的显示要求进行，没有信号不准动车，信号不清立即停车。

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LKJ-93型监控装置在普通调车控制模式的基础上，每次停车时间超过（）后，动车前或速度达到3km/h时，司机必须按压[解锁/2]键进行确认，否则速度达到3km/h报警。

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遇特殊情况使用无线对讲机联络进行调车作业时，司机与调车人员必须保持联络畅通，联络中断时应立即停车，采取措施。

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CTCS3-300T型列控车载设备进行调车作业时，司机按压调车按钮，列控车载设备按固定限制速度（）km/h（顶棚），监控列车前进或折返运行。

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用口头方式通知机车在站内进行不变更股道的调车作业和站内单机走行时的去向、停留车情况，司机按（）运行。

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使用平调设备的固定调车机、区域调车机在站内单机挂车时，司机是否可不换端作业？

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