内燃机车传统的辅助传动系统是一种包含（）、（）和（）的混合传动方式。

内燃机车传统的辅助传动方式的特点是什么？

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内燃机车交流辅助传动的优点有哪些？

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降低机车辅助走行率的措施有哪些？

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机车辅助走行率越高，说明机车运用率也越高。

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辅助走行公里为本务、单机、重联式补机机车走行公里之和

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辅助走行公里为本务、单机、重联和补机机车走行公里之和。

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试分析实现交流辅助传动的几种方案？

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对于同一台机车，一种状态完了的时刻，必须同时是下一种状态开始的时刻。

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按机车的配属关系分为配属机车和（）机车。

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