当备好车后，DENIS-1气动操纵系统机旁操纵不能转换为遥控操纵，但指示器G10红色指示杆伸出，故障原因可能是（）。

DENIS-1气动操纵系统，遥控起动时，主机达到发火转速后不供油，216HA不缩进，故障原因可能是（）。

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DENIS-1气动操纵系统，应急停车按钮作用后，指示器G3红色指示杆未伸出，故障原因可能是（）。

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DENIS-1气动操纵系统，停车指令给出后，遥控不能停车，且指示器G8红色指示杆伸出，故障原因可能是（）。

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DENIS-1气动操纵系统，应急停车按钮作用后，不能应急停车，指示器G3红色指示杆伸出，G6未伸出，故障原因可能是（）。

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DENIS-1气动操纵系统，5.07手柄置“STOP”位后，机旁操纵时不能停车故障检查，且指示器G2红色指示杆未伸出，故障原因可能是（）。

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DENIS-1气动操纵系统，5.07手柄置“STOP”位后，机旁操纵时不能停车故障检查，且指示器G2、G8红色指示杆伸出，故障原因可能是（）。

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MAN B&W MC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统的连锁有（）。 Ⅰ．盘车机啮合连锁，在各种控制方式下柴油机都不能起动； Ⅱ．起动阶段空气分配器的换向被锁定。

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在气动操纵系统中，最常用的阀件是（）。

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气动主机遥控系统的起动、换向、操纵空气的压力分别是（）MPa。

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