A对
B错
HXD3C型电力机车机车牵引特性控制采用了恒力矩准恒速特性控制方式。
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HXD3C型电力机车TCMS包括1个主控制装置和()显示单元,其中主控单元采用冗余设计,设有两套控制环节,一套为主控制环节(Master),一套为热备控制环节(Slave)。
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HXD3C型电力机车机车特性控制:采用(),实现对机车的控制要求。
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HXD3C型电力机车采用微机网络控制系统,实现了逻辑控制、自诊断功能,而且实现了机车的()功能。
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HXD3C型电力机车由于整车采用轴控方式,当整台机车的六个轴的()等可能引起的负载分配不均匀时,均可以通过PWM逆变器的控制进行适当的补偿,以实现最大限度地发挥机车牵引力。
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HXD3C型电力机车牵引电机通风冷却系统采用()的二级过滤方式对吸入的空气进行净化。
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HXD3C型电力机车其他通风系统机械间进气、复合冷却器进气等中采用()的过滤方式,即可满足使用要求。
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HXD3C型电力机车列车供电柜通风支路的作用是采用强迫风冷方式对供电柜的()等发热电器件进行冷却。
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HXD3C型电力机车机车采用PWM矢量控制技术等最新技术的同时,尽量考虑对环境的保护,减少维修工作量。
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