航行中，主柴油机发生拉缸事故，依据拉缸程度、海况等情况分别可采取（）的应急措施。Ⅰ.继续航行；Ⅱ.停车；Ⅲ.吊缸检修；Ⅳ.简单的减缸航行；Ⅴ.完全减缸航行。

柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后，其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使（）磨损和烧伤。

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柴油机拉缸事故的根本原因是配合表面间（）所致。

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为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采用（）加工或（）加工。

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柴油机发生拉缸的部件有（）。

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关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是（）。

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船舶柴油机的拉缸，实质上是发生严重的（）。

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柴油机运转初期产生的拉缸是（）拉缸。

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柴油机气缸发生拉缸的原因有（）。 Ⅰ.曲轴箱污染严重 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.活塞环断裂 Ⅳ.燃油雾化不良

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容易引起连杆损坏的是（）。 Ⅰ.严重的拉缸 Ⅱ.气缸内发生水击 Ⅲ.柴油机飞车 Ⅳ.加负荷过快 Ⅴ.连杆轴承间隙过大 Ⅵ.各缸负荷不均

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