A1、2、5缸为一组,3、4、6缸为一组
B1、2、3缸为一组,4、5、6缸为一组
C1、3、5缸为一组,2、4、6缸为一组
D1、4、6缸为一组,2、3、5缸为一组
采用脉冲涡轮增压的柴油机每根排气支管所连接的气缸数目一般不超过()
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脉冲式废气涡轮增压系统中,每根排气支管最多允许连接的气缸数,四冲程是(),二冲程是()。
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脉冲式废气涡轮增压系统中,每根排气支管最多允许连接的气缸数,四冲程是(),二冲程是()。()
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与脉冲涡轮增压相比较,定压涡轮增压的缺点是().
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与脉冲涡轮增压相比较,定压涡轮增压的缺点是()
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按两种涡轮增压优缺点比较,脉冲涡轮增压主要适用于()
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脉冲式废气涡轮增压系统特点的是()
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下列四项中,属于脉冲式废气涡轮增压系统特点的是()
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下列四项中,属于脉冲式废气涡轮增压系统特点的是()
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