运煤皮带及各种有关设备旁边的人行通道，应保持畅通，所有转动部分及拉紧皮带的重锤，均应有遮栏。运行中加油的装置，应接在遮栏外面。不准用手伸入遮栏内加油。

运煤皮带无论是运行中或是停止运行中，都禁止在皮带上或其他有关设备上站立、越过、爬过及传递各种用具。如确须跨越皮带，必须从哪里跨越？

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运煤皮带的两侧人行道均应装设防护栏杆和紧急停运的“拉线开关”。皮带上方适当位置宜安装高置停运装置，以备紧急时刻自救。各段皮带及转运站等重要场所应设有皮带起动的警告电铃。相关管理部门应明确规定起动预警铃声响时间的长短、间隔和次数。在紧急情况下，（）拉“拉线开关”停止皮带的运行。事后，必须经过检查联系，方可再次起动。

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若机器露出的齿轮及皮带部分接近行人通道，必须怎样?

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车间内车行道宽度应大于3.5m，专供叉车通行的单行道应大于2m。人行安全通道宽度宜大于（）分隔线应清晰、准确。

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各种运行中和备用的材料、设备等要捆绑或悬吊于（）；刮板运输机的电机、减速机必须安设在（）。所有冲击地压区的行人路线，必须确保其畅通无阻；皮带运输设备每（）必须用钢丝绳与支体捆绑连接。

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安检员应熟练掌握各种安检设备的操作及物品识别方法，认真履行岗位职责，做好每天违禁品数量登记统计工作。（）

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TVM通道控制模块动作频繁，驱动皮带寿命约为（），对有问题的皮带要及时更换。

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发电厂运煤系统的各工作地点应有相互联系用的信号或通信设备。

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安全色中的（）色的定义是传递安全的提示性信息。用于各种提示标志；机器启动按钮及安全信号旗；急救站、疏散通道、避险处、应急避难场所等。

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