挺杆与气门横臂之间的传动件是（）。

摇臂与气门之间的传动件是（）。

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气门驱动机构主要由摇臂、横臂、推杆、顶杆和凸轮轴等组成。

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16V280ZJA型柴油机的每个气缸盖上的进、排气门都各有（）气门横臂来驱动，以保证两个同名气门动作的一致性。摇臂的摆动带动气门横臂作上下运动。

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气门横臂、摇臂、摇臂轴、摇臂轴座以及球头和调整螺钉等的内部都设有油路，以便引入润滑油润滑各摩擦表面。

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挺杆安装在摇臂和推杆组件之间，分别与（）调整螺钉上的压球推杆头相作用。

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气门间隙实质就是气门与气门座之间的冷态间隙。

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东风11型机车柴油机气缸盖组装时，安装横臂导杆，其下部与导杆孔的过盈量为（）。

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东风7C型机车柴油机（）位于两同名气门之间，起到控制同名气门同时启闭的作用。

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凸轮轴与曲轴之间的传动比是0.5，这个传动比就是由曲轴到凸轮轴间的（）来保证的。

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