A对
B错
承载式车身主要应用于大中型客车、货车及部分大型轿车。
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大客车半承载式车身,车身与车架螺栓连接。
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承载式客车车身有()类型。
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构件的承载能力主要包括强度、刚度和硬度。
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汽车车架跨接在前后()上,是支承车身,承受汽车载荷的基础构件。
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《大客车车身修理技术条件》(GB/T5336—2005)规定的车身修理竣工检验项目中,包括修理后整备质量增加量的限值要求。
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按承载能力极限状态计算是以弹性理论为基础,以构件的“阶段Ⅲ”(破坏工作阶段)为计算依据
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钢筋混凝土受弯构件正截面承载力计算公式是建立在()破坏的模式基础上的,而斜截面受剪承载力的计算公式是建立在()破坏的模式基础上。
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结构或构件的承载能力极限状态包括哪些计算内容?
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