齿轮弯曲强度计算中的齿形系数与齿轮基本参数中的（）无关。

在齿轮的弯曲强度计算中，齿形系数YFa与齿轮基本参数中的（）无关。

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在齿轮传动的弯曲强度计算中，齿轮的齿形系数与（）有关。

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在直齿圆柱齿轮传动的弯曲强度计算中，小齿轮齿形系数YF1与（）有关。

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在轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa与（）无关。

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齿轮弯曲疲劳强度计算中的尺寸系数Y是考虑尺寸大小对材料强度和许用应力的影响。它的值与（）无关。

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一对标准直齿圆柱齿轮传动，已知：z1＝20，z2＝40，小轮材料为40Cr，大轮材料为45钢，齿形系数YFa1=2.8，YFa2=2.4，应力修正系数YSa1=1.55，YSa2=1.67，许用应力。 问： 1）哪个齿轮的接触强度弱？ 2）哪个齿轮的弯曲强度弱？为什么？

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汽车差速器齿轮大都采用压力角为20°、齿高系数为1.0的齿形。某些总质量较大的商用车采用23°压力角，以提高齿轮强度。

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斜齿轮传动的接触强度计算中的重合度系数Ze考虑了重合度对单位齿宽载荷 的影响，它与哪些因素有关？ 

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齿轮接触强度计算中的弹性系数ZE反映了（）对齿面接触应力的影响。

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