二位置转换开关用来实现电力机车牵引工况与（）工况之间的转换。

电力机车上的两位置转换开关作用是用来实现机车牵引工况同制动工况间的转换。

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司机控制器是用来操纵机车（），实现机车起动与调速、牵引与制动工况控制的主令控制器。

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机车的牵引与制动工况转换是通过改变牵引电动机（ ）接线方式来实现的。

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SS7E型电力机车的司机控制器是用来操纵机车运行方向，实现机车起动与调速、人工有级磁场削弱及牵引与制动等工况控制的主令控制器。

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牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和（）冲动。

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韶山3型4000系电力机车改变牵引电机励磁（电枢）电流方向和机车工况转换的部件是：（）

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二位置转换开关都由（）鼓和牵引制动鼓两大部分组成。

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SS7C型电力机车Ⅰ端向前牵引运行时，Ⅰ、Ⅱ端两位置转换开关均转向“向前”、“牵引”位。

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SS8型电力机车的牵引电机隔离开关有上、中、下三个位置（）。

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