单独制动：单阀→（）→机车制动缸。

机车单独缓解时，JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。

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若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会下降。

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更换机车闸瓦时应关闭相应制动缸塞门，然后将单阀置于（）。

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列车制动后单独缓解机车，当松开单阀手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。

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JZ-7型制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。

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单作管变向阀卡死在一侧时，会造成一端单阀制动，制动缸有压力，而另一端单阀制动，制动缸无压力。

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单阀的调整阀控制制动缸压力最高不超过（）。

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单阀全制动位制动缸自0升到2.8公斤/平方厘米的时间需要3—5秒。

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单独制动阀在运转位，自阀实施制动后，单阀排风不止的原因是（）泄。

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