A伸缩
B变幅
C回转
D起升
压力控制阀是用来控制液压系统中流压力,实现系统保护和满足执行机构的运动要求,分为()。
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液压油缸为液压系统重要的执行元件,用来实现直线往复运动,其结构简单,一般由()组成。
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液压系统的执行元件速度可以调节并可改变运动方向,这是通过控制阀来实现这一目的的,根据控制阀作用来分为()。
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车行驶方向的改变是通过转向轮在路面上左右偏转一定的角度来实现的,而控制转向轮偏转的整套机构,称为()。
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液压缸其中双作用式液压缸的正反两个方向的运动都是依靠液压力来实现,按结构形式的不同,可分为()等,其中活塞液压缸应用最多。
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举高类消防车液压缸其中双作用式液压缸的正反两个方向的运动都是依靠液压力来实现,按结构形式的不同,可分为活塞式、柱塞式、摆动式、伸缩式等,其中()液压缸应用最多。
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比例伺服阀:工作平台倾斜时,水平度传感器输出一电压信号,该信号经过放大器放大进入比例伺服阀,从而控制调平油缸的运功方向和运动速度,实现自动回转。
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登高平台消防车在工作平台倾斜时,水平度传感器输出一电压信号,该信号经过放大器放大进入比例伺服阀,从而控制调平油缸的运功方向和运动速度,实现()。
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压力控制回路是利用压力控制阀来控制系统中油液的压力,以满足执行元件对力或力矩的要求,包括()平衡等多种回路。
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