浅埋隧道与围岩及初期支护变形过大或变形不收敛的隧道衬砌有何规定?
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采用复合式衬砌的隧道,在初期支护与二次衬砌之间应采用()防水板,防水板厚度不应小于1.5mm。
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路基桩孔开挖,在围岩松软破碎和有滑动面的节段,应在护壁内顺滑坡方向用()加强支护,并注意观察其受力情况,当发现横撑受力变形、破损而失效时,孔下施工人员必须()。
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软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大于90m,V、VI级围岩不得大于()。
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软弱围岩隧道IV、V、VI级地段采用台阶法施工时,隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环,IV、V、VI级围岩封闭位置距离掌子面不得大于()。
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隧道初期支护使用钢架时,钢架应与混凝土形成一体,钢架与围岩的间隙必须用混凝土充填密实;钢架应全部被喷射混凝土覆盖,保护层厚度不得小于()mm。
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喷锚构筑法是以喷射混凝土、锚杆为主要手段,通过对围岩的()指导设计与施工,使围岩成为支护体系的一部分,合理地利用(),以保持围岩稳定的隧道修建方法。
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富水软弱破碎围岩隧道支护应符合哪些要求?
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隧道拱顶回填注浆应在衬砌混凝土达到设计强度的()后进行,且注浆终压不宜大于()Mpa
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