变速器操纵杆是（）的操纵装置，用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。

变速器操纵机构自锁装置失效是（）。

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准备手动变速器的汽车起步时，应注意驻车制动器操纵杆.适当档位和加速踏板三者的密切配合。

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上坡时需停车，一定做好“坡道停车三件事”：第一，拉紧驻车制动器操纵杆，第二，将变速器操纵杆挂入（）；第三，用三角木等其他物品塞住后轮，以防溜车。

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汽车变速器的操纵机构一般由变速杆、拨叉、拨叉轴以及安全装置等组成。

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为了保证变速器正常工作，操纵机构设有自锁和同步器等装置。

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对于座位数不大于九的载客汽车，检验其驻车制动性能时，对于操纵驻车制动装置。施加于手操纵装置上的手操纵力应不大于（），其他车辆应不大于600N。

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对于座位数不大于九的载客汽车，检验其驻车制动性能时，对于操纵驻车制动装置。施加于脚操纵装置上的脚操纵力应不大于（），其他车辆应不大于700N。

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驻车制动系的操纵装置应在全程的（）以内达到规定的制动效能。

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电控机械式有级自动变速器（AMT），是在原干式离合器和平行轴齿轮有级机械式变速器所组成的手动变速系统基础上，采用微型计算机和液压操纵装置取代手动换挡控制系统的变速系统。

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