在通航密度大，狭水道，渔区航行或进行避让操纵时，应使用手操舵，以利安全。

潮流在大洋中，一般很小，但在近岸的浅海，则非常显著，尤其在海峡、湾口、狭水道中常有强大的潮流。

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下列哪些情况舵工不应交接班：（） ①船舶正在转向 ②船舶正在避让来船 ③船舶正在避让危险物标 ④船舶正在沿岸航行

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船舶靠离码头、系离浮筒、进出港或船坞、通过船闸、桥梁、架空电线和狭窄航道、船舶安全操纵或避让等情况下需要考虑的尺度是（）。

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中版海图标示的危险沉船是指其上水深（）的沉船，或深度不明，但有碍水面航行的沉船。

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载重线标志是按照载重线公约或规范所规定的式样勘绘在船中部两侧船壳板上，作为在不同条件下船舶的载重量限制的标志，用以保证船舶在不同条件下航行的安全。

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在使用自动舵的自动改向调节时，若需大角度改向，则应分几次进行，一般每次不超过（）

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驾驶台值班须知包括：（） ①驾驶台值班人员必须严肃认真，集中精力工作；不做与值班无关的事；不得嘻笑闲谈、高声喧哗或收听广播以致妨碍指挥操作 ②航行中，操舵室的门窗任何时候不可全部关闭，尤其在能见度不良时，瞭望人员应在两翼甲板值守 ③驾驶台各种仪器、仪表设备、航海文件、通告、图表、资料等，无关人员不得擅自翻动 ④夜间航行时，严禁有碍正常航行、瞭望的灯光外露

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船舶相对于水的航行速度称为船速。

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航行中值班水手的主要职责，表述错误的是（）。

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