A是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值
B是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值
C校验系数越大,结构的力学性能越好
D预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点,说明该部位的结构强度储备很大
某桥梁通过静载试验,裂缝、校验系数等指标正常,但获取检算系数Z2后,代替Z1,重新进行桥梁承载能力检算,荷载效应与抗力效应的比值为1.04,下列表述正确的是()
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关于在用桥梁静载试验的试验计算,下述表述正确的包括()
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桥梁静载效率系数与挠度检验系数含义相同。
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桥梁静载试验主要检测()
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在桥梁荷载试验中,一般静载试验效率选在()范围之内。
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桥梁结构静载试验中,与控制截面的内力值相等的试验荷载称()
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《公路桥梁荷载试验规程》JTG/T J21-01-2015规定:新建桥梁静载试验荷载效率值取()
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公路桥梁桩基静载试验的锚桩与试桩的中心距应大于()m。
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以桥梁静载试验为例,简述试验前载仪器设备中应注意哪些问题?
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