发动机实际循环指示功与其所消耗的热量的比值是（）。

发动机在每循环中单位气缸工作容积所作的指示功称为（），而发动机曲轴输出的功率称为（）。

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有效功We与所消耗燃料的热量Q1之比称为（）．

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在发动机的热力循环中，不可能热源提供的热量全部变为机械功。

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研究发动机的性能时，用指示指标评价实际循环，因为指示指标以（）

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燃料消耗率是讦定发动机实际循环（）的重要指标之一。

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四冲程发动机的四个冲程为：进气冲程、（）、作功冲程、排气冲程。四冲程发动机的实际循环由进气、压缩、燃烧、（）、和排气五个过程组成。

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循环热效率是指热力循环中转变为功的热量占工质从热源吸收热量的百分数，它只能（）。

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强制排气过程不需要消耗发动机的有效功。

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发动机负荷减小时，机械效率（），怠速时机械效率为（），即指示功等于（）功。

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